建筑屋面與停車棚上安裝的6300塊光伏電池組件，將日光轉(zhuǎn)化為工廠運轉(zhuǎn)所需的電能；在卷包車間生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，循環(huán)煙箱與循環(huán)煙盒井然有序地碼放，等待被送上包裝機臺……自2023年6月整體搬遷以來，湖北中煙襄陽卷煙廠扎實推動發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，充分運用數(shù)字化、智能化技術(shù)，以滿足柔性化、精細化生產(chǎn)需要，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。

工廠鳥瞰圖。馬強攝

工廠內(nèi)，三座高架庫、三座原料醇化庫、一座中心庫錯落有致，承擔著新廠原料、輔料、成品的倉儲與轉(zhuǎn)運功能。

“過去我們廠的倉庫布局分散，各個庫間相距甚遠，物流作業(yè)的成本較高。新廠的倉庫布局合理，作業(yè)效率得到明顯提升。”物流車間相關(guān)負責人介紹道，“新廠還升級了原料、輔料、成品倉儲管理信息系統(tǒng)，積極探索打造自感知、自學習、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)的智能運維模式，實現(xiàn)作業(yè)自動化、管理數(shù)字化、決策智能化?！?/p>

利用物流高架庫設(shè)備運行數(shù)據(jù)，該廠運用數(shù)字孿生技術(shù)建立物流數(shù)字孿生系統(tǒng)，將實際數(shù)據(jù)與數(shù)字孿生模型進行對比和分析，利用機器學習和數(shù)據(jù)分析算法，根據(jù)設(shè)備運行數(shù)據(jù)更新模型，實現(xiàn)對高架庫的實時監(jiān)測和評估，同時將物流關(guān)鍵指標與數(shù)據(jù)進行匯總統(tǒng)計，輔助物流管理人員進行管理決策。

如果說原輔料與成品倉庫是車間生產(chǎn)線的“造血器官”，那么新廠倉庫間輸送連廊便是工廠新造的“毛細血管”?，F(xiàn)在，將原料、輔料與成品輸送至生產(chǎn)線的上中下游，不必人力來回轉(zhuǎn)運，即可滿足車間連續(xù)生產(chǎn)需求。

高架庫與輸送連廊提高了物流供應(yīng)能力，推動工廠“向綠而行”，全自動化的作業(yè)模式亦使得原有庫間集并所需的燃油車輛逐步被淘汰?！艾F(xiàn)在在連廊之外，工廠也都用電動車或AGV小車進行物料運輸，真正實現(xiàn)了‘零污染’”。

AGV自動接取貨。李鵬飛攝

綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)還需解決物流作業(yè)與環(huán)境的同頻共振問題，作為農(nóng)業(yè)作物，煙葉原料的存儲與養(yǎng)護更需與自然和諧共生。

過去，磷化鋁熏蒸是原料倉庫防蟲的主要手段，見效快的同時存在一定毒性，對環(huán)境影響較大，長此以往還存在抗性風險。在保障可持續(xù)與低碳發(fā)展的整體思路下，襄陽卷煙廠開啟了原料倉庫綠色養(yǎng)護模式的新探索，物流車間煙葉養(yǎng)護能手將其總結(jié)為“六字方針”——區(qū)防、庫控、垛殺。

通過開展《煙葉醇化質(zhì)量管理與出入庫策略應(yīng)用研究》項目，完善貨位布局，推動倉庫動態(tài)管理、改進碼垛方式，倉儲庫容利用率提升10%。實施“四位一體”低排放的機械調(diào)控貯存養(yǎng)護模式，變“整倉大環(huán)境”為“垛位小環(huán)境”，進行小垛位精益管理，有利于減少蟲情交叉，同時引進更為環(huán)保的充氮殺蟲技術(shù)，極大降低了化學殺蟲方式帶來的環(huán)境污染。

除了碼垛方式與殺蟲方式的變革，原料養(yǎng)護的思路也經(jīng)歷了從粗放式到精細化的轉(zhuǎn)變。“我們做了研究，煙蟲防治光用化學藥劑是不夠的?！闭勂鹪蟼}庫的“生態(tài)防蟲”，物理車間質(zhì)量管理員津津樂道，“我們庫區(qū)周圍只允許種植防蟲植物，庫內(nèi)容易長蟲的水池管道、容易進蟲的縫隙都進行了治理和優(yōu)化，力爭從源頭上遏制煙蟲的生長?！?/p>

原料養(yǎng)護對溫濕度要求較高，空調(diào)耗能大也是久攻不下的難題。對此，工廠利用能源管理系統(tǒng)，精準、及時地啟動空調(diào)系統(tǒng)；原料倉庫還安裝了智能窗戶，在室外溫度滿足養(yǎng)護需求時，一鍵開啟倉庫窗戶，利用自然通風減少能源消耗。

安裝有光導管的車間，白天無需用電即可實現(xiàn)照明。秦夢潔攝

在工廠和車間向綠色低碳轉(zhuǎn)型的浪潮中，員工逐步踐行綠色低碳的生活方式，員工的環(huán)保節(jié)約意識也有了明顯提升。(肖璐欣 李蕓慧）

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