近日，中鐵十一局建安公司“無人值守”智能物料驗收系統(tǒng)在隨州中醫(yī)院、湖北文理學院、武漢大東門學校、景德鎮(zhèn)凰鳴小區(qū)等項目部成功安裝運用，項目再添“得力干將”。該系統(tǒng)的成功安裝，增強了材料數(shù)據(jù)積累與分析能力，利用數(shù)據(jù)輔助項目管理，規(guī)范了現(xiàn)場材料驗收發(fā)放的管理流程，有效堵塞管理漏洞，讓材料管理更加精細化,達到了降本增效的效果。

南玉站房項目部目前使用智能物料驗收系統(tǒng)10天，商品砼過磅137車次，運單量983立方米，通過供應商供貨偏差分析，扣減46.66立方米，創(chuàng)效約1.87萬元。借助智能物料驗收系統(tǒng)的攝像頭，以及與地磅儀表直接對接采集過磅數(shù)據(jù)，從材料進場的源頭端就開始進行材料管控，對現(xiàn)場過磅全過程監(jiān)控，實現(xiàn)每輛車真實到場、數(shù)據(jù)真實，杜絕了車輛“假進場”的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)大宗物資車車車過磅。

據(jù)了解，物料驗收系統(tǒng)采用一“源”多用的形式，驗收人員攜帶支持電子簽認的便攜式藍牙打印機，可現(xiàn)場打印進場驗收單據(jù)。運用人工智能、計算機視覺等AI技術(shù)通過手機APP來快速識別鋼筋數(shù)量，不僅提高了鋼筋點數(shù)效率，節(jié)省了人力成本，還與智能物料驗收系統(tǒng)結(jié)合使用，通過稱重、點數(shù)交叉驗證，防止鋼筋瘦身，減少了質(zhì)量風險。

據(jù)了解，在物料驗收系統(tǒng)上線之前，項目主要通過人工記錄的方式填報數(shù)據(jù)，結(jié)算時通過手工記錄的電子臺賬進行對賬結(jié)算，存在較大人為風險。物料驗收系統(tǒng)與物資系統(tǒng)緊密連接，數(shù)據(jù)實時更新上傳，物資人員在進行結(jié)算時可直接調(diào)取入庫單的數(shù)量，既保障了結(jié)算數(shù)量的真實性，也減少了作業(yè)人員的工作量，提升工作效率。

建安公司物資設(shè)備管理部負責人介紹說：“物料驗收系統(tǒng)切實解決了項目材料到場真實性的問題，使我們對結(jié)算數(shù)量有效把控，將物料管理由‘事后管控’變?yōu)椤�事前預防、事中控制、事后復盤’，讓數(shù)據(jù)完整閉環(huán)，實現(xiàn)節(jié)本增效目標，極大地提升公司項目物資管理水平。

今年是項目管理升級“達標年”，下一步，該公司還將依據(jù)項目特點適時安裝智能物料驗收系統(tǒng)，實施全范圍物資驗收監(jiān)管，達到透明、公開、實時的動態(tài)控制目標。（圖/文 代超、陶源、何銘超）

(責編：郭婷婷、張雋)

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