閱讀提要

　　船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)海洋強(qiáng)國的基礎(chǔ)，也是高端裝備制造業(yè)的重要方向。

　　近日，省國防科工辦印發(fā)《湖北省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃（2021-2025年）》（以下簡稱《計(jì)劃》）。根據(jù)《計(jì)劃》，到2025年，湖北省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)市場份額穩(wěn)中有升、創(chuàng)新能力全國居前、結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著、質(zhì)量效益大幅提升，國家內(nèi)河造船龍頭地位凸顯，力爭年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)千億元目標(biāo)，從船舶與海洋工程裝備制造大省步入制造強(qiáng)省行列。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)船海科創(chuàng)強(qiáng)省

　　12月23日，省委經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要全力推動發(fā)展動能轉(zhuǎn)換，在打造創(chuàng)新平臺、激發(fā)創(chuàng)新活力、科技成果轉(zhuǎn)化上見到更大成效；要全力做大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，著力抓好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技改、新興產(chǎn)業(yè)培育、延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈和湖北品牌打造；要全力激發(fā)市場主體活力，持續(xù)加強(qiáng)市場主體培育。

　　“海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，‘十四五’期間，我們力爭實(shí)現(xiàn)1個(gè)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、搭建2個(gè)創(chuàng)新平臺、突破3個(gè)領(lǐng)域技術(shù)、建成4個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，積極打造船舶與海洋工程裝備制造業(yè)千億特色產(chǎn)業(yè)集群。”12月27日，省國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受湖北日報(bào)全媒記者專訪時(shí)表示。

　　其中，搭建2個(gè)創(chuàng)新平臺，即立足湖北省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資源鏈優(yōu)勢，匯集科研、設(shè)計(jì)、制造、營運(yùn)優(yōu)勢力量，搭建內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心、深遠(yuǎn)海海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心兩個(gè)創(chuàng)新平臺，以整體研制帶動關(guān)鍵技術(shù)突破和關(guān)重件研制開發(fā)。

　　根據(jù)《計(jì)劃》，我省將以成果轉(zhuǎn)化反哺創(chuàng)新，建立產(chǎn)學(xué)研合作常態(tài)化機(jī)制，推動成立船海科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化中心，助力企業(yè)快速跨越“技術(shù)落地”鴻溝，提升品牌優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，驅(qū)動企業(yè)二次創(chuàng)新。以企業(yè)主體協(xié)同創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)加大科技投入，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體。

　　“堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新、平臺創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，從政策支持、人才保障、金融服務(wù)、資源協(xié)作等方面，發(fā)揮政府引導(dǎo)作用和市場主導(dǎo)作用，提升湖北航海裝備產(chǎn)業(yè)差異化優(yōu)勢和核心競爭力�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　打造武漢“船海設(shè)計(jì)之都”

　　“要著力鍛造船海設(shè)計(jì)配套長板，依托我省的艦船設(shè)計(jì)優(yōu)勢，持續(xù)提升高端裝備研發(fā)設(shè)計(jì)水平，支持以武漢為中心的骨干設(shè)計(jì)單位拓展系統(tǒng)集成能力，打造武漢‘船海設(shè)計(jì)之都’。”省國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　《計(jì)劃》提出，錨定南海、極地、內(nèi)河三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，在深遠(yuǎn)海大型海洋工程裝備、高附加值海洋公務(wù)執(zhí)法裝備、極地特種船舶、內(nèi)河綠色智能標(biāo)準(zhǔn)船型、江海直達(dá)清潔能源標(biāo)準(zhǔn)船型等方面取得新突破。

　　“我省船舶企業(yè)多，但不強(qiáng)，必須設(shè)置船舶修造企業(yè)‘白名單’，引導(dǎo)社會資源向優(yōu)勢骨干船舶修造企業(yè)集聚，通過轉(zhuǎn)型來提升內(nèi)河船舶的總裝能力�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，要運(yùn)用法制化、市場化手段促進(jìn)落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)產(chǎn)退出和破產(chǎn)重組，培育壯大一批專業(yè)化、特色化、差異化的內(nèi)河船舶總裝建造企業(yè)，以重點(diǎn)項(xiàng)目為牽引，江海聯(lián)動，推動我省船舶修造企業(yè)由加工制造為主向合作研發(fā)、品牌培育等高端環(huán)節(jié)延伸。

　　我省科技資源突出、人才優(yōu)勢明顯，全省共有8名船舶專業(yè)院士，近萬名船舶專業(yè)研發(fā)人員。

　　今年8月，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“深海爬游混合型無人潛水器研制”項(xiàng)目，通過綜合績效評價(jià)。該項(xiàng)目由中國船舶集團(tuán)旗下七一九所承擔(dān)，潛水器名為“麒麟”號�！镑梓搿碧柨蓾M足深海復(fù)雜海底環(huán)境近距離精確穩(wěn)定觀測、輔助作業(yè)等需求，將為海洋資源勘探、海底環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急搜救以及信息搜集及處置提供新的裝備手段，具有重要科研和應(yīng)用價(jià)值。

　　“要鞏固強(qiáng)化海工裝備優(yōu)勢，加快海洋工程裝備研發(fā)基地建設(shè)，全面提升水上裝備產(chǎn)業(yè)化能力，積極推進(jìn)水下生產(chǎn)系統(tǒng)國產(chǎn)化突破。同時(shí)，在內(nèi)河綠色智能標(biāo)準(zhǔn)船型、科考特種裝備等領(lǐng)域搶占技術(shù)高地，自主研發(fā)高質(zhì)量拳頭產(chǎn)品，補(bǔ)齊船海裝備湖北品牌短板。”省國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　培育船舶智能制造標(biāo)桿企業(yè)

　　12月2日，2021中國質(zhì)量協(xié)會年會在北京召開，會上揭曉第十九屆全國質(zhì)量獎獲獎名單，我省科研院所中國船舶集團(tuán)第七一〇研究所榜上有名。

　　“獲得全國質(zhì)量獎是我所轉(zhuǎn)型升級的重要里程碑，激發(fā)了我們加快高質(zhì)量發(fā)展的信心和決心�！逼咭哗栄芯克�所長王曉林說。

　　《計(jì)劃》提出，培育現(xiàn)代制造集群，以湖北區(qū)域發(fā)展總體布局為依托，持續(xù)構(gòu)建完善我省“兩平臺、四基地”的船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。統(tǒng)籌省內(nèi)船舶和海洋工程裝備建造能力，引導(dǎo)航海產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步向武漢、宜昌、黃岡、荊州四大產(chǎn)業(yè)基地聚集。

　　“武漢以研發(fā)配套為主、宜昌以總裝建造為主、黃岡以智能制造示范為主、荊州以海工裝備研制為主，同時(shí)帶動船舶產(chǎn)業(yè)鏈上富有湖北特色的海上通信導(dǎo)航、北斗定位、海洋新材料等配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展�！笔�國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　9月16日，在黃岡產(chǎn)業(yè)園，中國船級社與中國船舶第七一二研究所舉行“燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認(rèn)可證書及中國船舶工業(yè)電工產(chǎn)品試驗(yàn)檢測中心產(chǎn)品檢測和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書”頒發(fā)儀式。

　　據(jù)介紹，中國船舶第七一二研究所自主研發(fā)的該款燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，是國內(nèi)第一款符合船級社最新《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》的船用燃料電池產(chǎn)品。該所在船用燃料電池技術(shù)方面開展近40年的技術(shù)攻關(guān)，形成一批標(biāo)志性成果及典型產(chǎn)品。此次獲得中國船級社認(rèn)證，有力助推該所國產(chǎn)化自主技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。下一步，該所將開展氫燃料電池實(shí)船應(yīng)用。

　　“要大力推行綠色制造，通過試點(diǎn)智能制造，重點(diǎn)引導(dǎo)3至5家具備一定先發(fā)優(yōu)勢的骨干船舶制造及配套企業(yè)，率先實(shí)施船舶中間產(chǎn)品智能制造，加快建設(shè)船體分段、智能涂裝等標(biāo)準(zhǔn)化智能車間和智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場智能化、運(yùn)營管理現(xiàn)代化，培育船舶智能制造標(biāo)桿企業(yè)�！痹撠�(fù)責(zé)人說。（記者 許曠 通訊員 楊德義 文森）

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