航拍宜都長江大橋。（受訪者供圖）

編者按：在疫情防控常態(tài)化下，各地政府是如何服務重大項目、重點工程，推動高質量發(fā)展的？人民日報社湖北分社、人民網湖北頻道聯(lián)合湖北省委網信辦、湖北省發(fā)展和改革委員會、湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳、湖北省交通運輸廳等單位共同啟動《湖北“重”振——重大項目重點工程荊楚行》采訪活動。記者實地探訪各地市典型重大項目、重點工程建設，通過新媒體手段，全面展現(xiàn)政府、企業(yè)和社會聯(lián)動作用，搶抓機遇，化危為機，在打贏疫情防控湖北保衛(wèi)戰(zhàn)的同時，打贏疫后重振的民生保衛(wèi)戰(zhàn)和經濟發(fā)展戰(zhàn)。

7月22日上午，連續(xù)多日陰雨后的宜都終于放晴。在長江宜昌至枝城河段的宜都長江大橋工地上，湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司質量管理部部長黃健正在監(jiān)督工人進行主橋瀝青試驗段的鋪設工作�！暗攘私�五十天，才等到這個晴天。要抓緊時間爭分奪秒進行瀝青鋪裝。”黃健一邊緊盯工地，一邊對記者說。

這座由湖北交投集團投資建設的長江大橋目前主體工程已經全部完工，實現(xiàn)全線貫通，正在進行最后的橋面施工中。

經歷新冠肺炎疫情，又受到汛情影響，這座跨度超越1000米的大橋建設過程經歷多重考驗。一手抓生產，一手抓防疫，項目部正在爭分奪秒地趕工，把耽誤的時間“奪”回來，以確保該大橋能在2020年底前順利建成通車。

一橋聯(lián)通南北 讓經濟騰飛十年

“一江襟帶南北，一橋連接兩岸”。7月22日，當記者前往宜都市太保湖村的長江河段邊時，一座橫跨長江的懸索橋懸于高空。平視縱覽蒼穹，低頭鳥瞰長江，在藍天白云的映襯下，顯得氣勢雄偉。橋面上，工人們正在進行緊張的橋面瀝青鋪裝工作，為做好工程最后的收尾工作而沖刺。

一公里長，雙向六車道的橋面，湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司總經理葉志華差不多每天都要走上兩趟。

“這座大橋是推動長江兩岸白洋高新區(qū)和宜都市的經濟發(fā)展之橋。”葉志華說。

宜都長江大橋正在加緊鋪裝瀝青。（李佳蔚 攝）

回溯歷史，宜昌發(fā)展與長江有著密切的關系。因長江而“生”、因三峽而“興”。宜都長江大橋是宜昌市境內即將建成通車的第八座長江大橋，它的建設對于將宜昌建設成為全國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐、構建三峽綜合交通運輸體系，將發(fā)揮巨大的推動作用。

葉志華介紹說，宜都長江大橋是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路網中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分。大橋北接宜昌至張家界高速公路當枝段，南連宜昌至張家界高速公路宜五段，總建設里程15.679公里，設計為雙向6車道高速公路，設計時速100公里。它的建成通車將對完善本區(qū)域的交通運輸網絡，促進沿江地區(qū)特別是湘、鄂西社會經濟的快速發(fā)展，改善區(qū)域經濟布局和投資環(huán)境，促進湖北省的社會經濟均衡發(fā)展具有十分重要的意義。

宜都長江大橋的建成，將為宜都市交通形成“三縱四橫五環(huán)八橋”的格局奠定一個強大的基礎，更為宜都人民南上北下提供了一條更加便捷的通道。

“等年底大橋通車后，從宜都到武漢只要3小時，比以前可以節(jié)省50分鐘，少跑60多公里，再也不用繞路了。大家都盼著趕快通車呢�！币晃辉诎籽笃�渡等待過江的司機說。

這座大橋將連接推動長江兩岸白洋高新區(qū)和宜都市的經濟發(fā)展，為宜昌市構建“一軸引領、雙核驅動”的空間格局再添助力。