安家春駕駛雪地摩托在冰川表面進(jìn)行科學(xué)考察。 　　受訪者供圖

耿通在昆侖站附近開展地球物理調(diào)查，布設(shè)地震儀。 　　谷鵬飛攝

“雪龍2”號(hào)穿越西風(fēng)帶。 　　新華社記者 陳棟彬攝

張保軍在中國(guó)南極科考站。 　　受訪者供圖

　　2024年是我國(guó)極地考察40周年。

　　從1984年首次中國(guó)南極考察開始，武漢大學(xué)先后選派180多人次參加中國(guó)39次南極科學(xué)考察和16次北極科學(xué)考察。今年，武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)榮獲第二十八屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”稱號(hào)。

　　近日，記者采訪了其中3名青年科考隊(duì)員，他們以青春姿態(tài)挺膺擔(dān)當(dāng)，奮戰(zhàn)在南北極科考工作最前沿，為更好認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　安家春：

　　讓科研更好地服務(wù)國(guó)家極地戰(zhàn)略

　　在位于挪威斯瓦爾巴群島的一個(gè)名為新奧爾松的小鎮(zhèn)上，中國(guó)極地科考的最北據(jù)點(diǎn)——北極黃河站門口的兩頭石獅子十分醒目。去年8月底，武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心副教授安家春來到這里，開始為期一個(gè)多月的科學(xué)考察，重點(diǎn)研究了冰川物質(zhì)平衡、冰川運(yùn)動(dòng)、冰川氣象、冰川化學(xué)等問題，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

　　安家春是一名85后，在武漢大學(xué)從事極地科考工作已經(jīng)將近18年，曾2次參加南極科考，6次參加北極科考。“小時(shí)候我總是喜歡捧著地圖看，尤其著迷于兩極的‘探索’?！卑布掖盒χf。

　　近年來，隨著全球氣候變暖，海平面變化的研究已經(jīng)成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)之一，而海洋潮汐數(shù)據(jù)是研究海平面變化最直接的資料。在2011—2012年的中國(guó)第二十八次南極考察中，安家春參與建立了我國(guó)在西南極的第一套連續(xù)實(shí)時(shí)觀測(cè)驗(yàn)潮系統(tǒng)。此后，安家春的考察重心轉(zhuǎn)向北極。

　　“冰川對(duì)氣候變化非常敏感，而北極是全球升溫最快的區(qū)域之一?！卑布掖航榻B，我國(guó)是陸上最接近北極圈的國(guó)家之一，北極的自然狀況及其變化對(duì)中國(guó)的氣候系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境有著直接的影響。迄今為止，我國(guó)共組織了13次北冰洋科考和19個(gè)年度的北極黃河站科考。

　　2014年以來，安家春在北極地區(qū)主要依托黃河站開展工作。“黃河站所在的斯瓦爾巴地區(qū)，境內(nèi)冰川大部分為亞極地型或多熱型小冰川，對(duì)北大西洋暖流的波動(dòng)和相應(yīng)的氣候變化十分敏感，是國(guó)際上冰川監(jiān)測(cè)研究的重點(diǎn)區(qū)域之一?！卑布掖赫f，由于每年兩次的冰川監(jiān)測(cè)只能測(cè)算出冰川在冬季和夏季的平均流速，為提高監(jiān)測(cè)的精度和分辨率，他們便在此基礎(chǔ)上開始了GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）冰川連續(xù)站的建設(shè)。

　　北極地區(qū)的冰川消融劇烈，常規(guī)的冰面監(jiān)測(cè)站頻繁倒伏，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸不穩(wěn)定，無(wú)法獲得連續(xù)觀測(cè)資料。為此，安家春和科考隊(duì)的同事們創(chuàng)造性地將冰川連續(xù)站設(shè)計(jì)為正四面體狀，大大增強(qiáng)了其穩(wěn)定性，并解決了野外供電困難、低溫下儀器穩(wěn)定性差等一系列問題。同時(shí)，安家春還在我國(guó)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)的兩條冰川上持續(xù)定位24個(gè)監(jiān)測(cè)標(biāo)桿，用于監(jiān)測(cè)冰川物質(zhì)平衡和冰流速等指標(biāo)參數(shù)。

　　在北極野外開展科考時(shí)，春季積雪較厚，可以使用雪地摩托等交通工具，但在積雪消融的夏季和秋季，科考隊(duì)員們?yōu)榱藴p少對(duì)苔原植被等生態(tài)環(huán)境的干預(yù)和破壞，選擇背上裝備徒步往返冰川?！芭c南極不同，在北極野外作業(yè)時(shí)還要注意防備北極熊等野生動(dòng)物的攻擊?！卑布掖赫f，科考站專門組織他們進(jìn)行野外知識(shí)培訓(xùn)。科考隊(duì)員只有在通過考核后，才能外出作業(yè)，并且必須攜帶來復(fù)槍和信號(hào)槍用于防身。

　　“極地是全球環(huán)境變化的重要指示器與放大器，也有著豐富的礦產(chǎn)、生物等資源，在科學(xué)研究中占據(jù)重要地位?！卑布掖罕硎荆磥?，他和同事們將繼續(xù)立足極地，放眼全球，胸懷“國(guó)之大者”，用燃燒的青春在這片白色荒原烙下堅(jiān)實(shí)的足跡，為我國(guó)的極地戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更多青春力量。

　　耿通：

　　向著南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高地區(qū)進(jìn)發(fā)

　　8輛紅色車頭的雪地車，用雪橇拖著五顏六色的住艙、生活艙、發(fā)電艙等各種功能艙，列隊(duì)如一條長(zhǎng)龍，緩緩行駛在無(wú)垠的白色世界。坐在頭車駕駛艙的耿通，通過手持GPS設(shè)備和手機(jī)定位輔助軟件，持續(xù)為車隊(duì)引航。

　　此次南極內(nèi)陸考察任務(wù)由昆侖站（泰山站）隊(duì)和格羅夫山隊(duì)執(zhí)行，武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心研究助理耿通便是昆侖站（泰山站）隊(duì)20名勇士中的一員。他們于去年12月16日，從中山站西南7公里處的內(nèi)陸出發(fā)基地出發(fā)，穿越荒無(wú)人煙的南極高原，途經(jīng)泰山站，向著中國(guó)南極昆侖站挺進(jìn)。

　　“這次我的主要任務(wù)是執(zhí)行泰山站和昆侖站GNSS基準(zhǔn)站的維護(hù)、無(wú)人機(jī)地形測(cè)繪、地球物理調(diào)查、麒麟冰下湖探路等工作，為進(jìn)一步探索南極內(nèi)陸區(qū)域、開展相關(guān)科學(xué)研究打好基礎(chǔ)。”耿通告訴記者，作為首次參加極地科考的一名95后，他和隊(duì)友們一路克服了高寒缺氧、惡劣天氣等諸多困難，深入南極內(nèi)陸1200多公里，取得了大量珍貴的一手科研數(shù)據(jù)。

　　在漫長(zhǎng)的征途中，他們白天趕路，晚上就在冰原上露營(yíng)休息。“睡覺的住艙里有電暖氣，能夠幫助我們抵御嚴(yán)寒，攜帶的物資也比較充足。行程中最大的挑戰(zhàn)還是來自捉摸不定的天氣?！惫⑼ㄕf，這一路來回遇到了多次白化天，這是極地特有的自然天氣大氣光學(xué)現(xiàn)象：天地之間渾然一片，人和車輛仿佛融入濃稠的乳白色牛奶里，視線受到干擾?；爻痰臅r(shí)候，他們又遭遇了多年來最嚴(yán)重的一次白化天疊加地吹雪天氣，能見度不足5米，車隊(duì)險(xiǎn)些走散。

　　今年元旦這天，他們成功抵達(dá)昆侖站，這是人類在南極建設(shè)的海拔最高的科考站，盡管正值南極夏季，當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁匾仓挥辛阆?5攝氏度。隊(duì)員們?cè)谂e行了莊重的升旗儀式后，便馬不停蹄開展一系列科考工作。

　　本次考察，耿通攜帶了100個(gè)地震儀，在距離昆侖站七八十公里處開始進(jìn)行布設(shè)，用于收集震源信號(hào)，輔助探測(cè)南極冰蓋內(nèi)部構(gòu)造。安裝好相關(guān)科研儀器后，耿通需要使用手機(jī)軟件進(jìn)行測(cè)試等工作，確認(rèn)儀器布設(shè)成功。為了方便觸屏，他每次都會(huì)脫下厚手套，只戴著薄手套操作。有一次從野外回來后，他發(fā)現(xiàn)右手幾根手指的指尖處有一大片發(fā)白，隨隊(duì)醫(yī)生診斷為中度凍傷，勸他停止外業(yè)工作，否則再嚴(yán)重下去可能會(huì)失去手指?！跋啾绕渌麉⑴c過多次南北極科考的前輩們遇到的困難，這點(diǎn)小傷不算什么，當(dāng)時(shí)心里只擔(dān)心不能完成任務(wù)?！惫⑼ㄕf。

　　返程途中，他和隊(duì)友們成功進(jìn)入距離泰山站120公里的麒麟冰下湖區(qū)域，首次在該區(qū)域架設(shè)了兩套GNSS跟蹤站，用于監(jiān)測(cè)冰下湖表面流速情況，為探究其內(nèi)部結(jié)構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。

　　耿通上初中時(shí)，看到昆侖站建站的新聞，就對(duì)這片遙遠(yuǎn)而又神秘的土地十分向往；前些年他作為學(xué)生代表，到位于上海的雪龍基地碼頭送學(xué)校參與極地科考的隊(duì)員們上船，登上“雪龍”號(hào)參觀，便更加憧憬有一天能夠成為其中一員。

　　“現(xiàn)在，接力棒交到了我們這一代人手中?！惫⑼ū硎?，他將腳踏實(shí)地完成學(xué)業(yè)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、提升能力，努力追趕前輩們的腳步，向更多極地的未知領(lǐng)域邁進(jìn)。

　　張保軍：

　　參與建成我國(guó)在南極的第五個(gè)考察站

　　2月初，南極羅斯海恩克斯堡島海岸邊，主體建筑形似“南十字星”造型的秦嶺站已經(jīng)初見雛形。氣象預(yù)報(bào)信息卻讓大伙兒心里一緊：一場(chǎng)12級(jí)的颶風(fēng)即將來襲！

　　在主體建筑的迎風(fēng)面，還有3塊幕墻板沒有安裝，必須搶在颶風(fēng)來臨前完成墻面封閉。武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心特聘副研究員張保軍和科考隊(duì)員們立即行動(dòng)起來，趕在颶風(fēng)裹挾著積雪呼嘯而來之前，安裝好了最后一塊幕墻板。

　　對(duì)極地瞬息萬(wàn)變的天氣，今年35歲的張保軍并不陌生。2013年11月，當(dāng)時(shí)還是武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心博士研究生的張保軍隨中國(guó)第三十次南極科學(xué)考察隊(duì)來到這片“白色荒漠”，執(zhí)行科考站建設(shè)及維護(hù)等越冬任務(wù)，一干就是一年半。

　　“南極大陸遠(yuǎn)離人類居住地，在野外只能生長(zhǎng)一些地衣等低等植物。在南極工作，不僅要經(jīng)受物資補(bǔ)給匱乏、與世隔絕、通信不便等生理和心理層面的考驗(yàn)，還時(shí)常要面對(duì)各種突發(fā)狀況?！睆埍＼娬f，第一次去之前，科考隊(duì)專門組織他們到東北開展適應(yīng)性訓(xùn)練，學(xué)習(xí)在冰天雪地中挖雪洞、垂直攀登、野外宿營(yíng)等。此次再赴南極，盡管已經(jīng)做了充分準(zhǔn)備，意料之外的情況仍時(shí)有發(fā)生。

　　去年12月6日深夜，他和隊(duì)友們乘坐“雪龍2”號(hào)破冰船，抵達(dá)羅斯海新站附近海域。“南極的夏季從每年的11月持續(xù)到次年的3月，白晝時(shí)間長(zhǎng)，氣象條件相對(duì)較好，是我們建站的寶貴窗口期?！睆埍＼娬f，抵達(dá)之后，他們一邊卸貨，一邊迅速投入新站的建設(shè)。不管崗位是管理、科研還是后勤，所有人都要到施工一線。

　　用于主體建筑的幕墻板保護(hù)膜，在國(guó)內(nèi)用手輕輕一撕就撕下來了，到了南極極寒干燥環(huán)境下，一塊板要撕兩個(gè)小時(shí)。為了提高效率，科考隊(duì)員們嘗試用電熱毯焐、用暖風(fēng)機(jī)吹，最后燒一鍋熱水澆上去，將每塊板的撕膜時(shí)間縮短到10多分鐘；安裝建筑固定板上的檁條，需要用手電鉆將自攻螺絲打入數(shù)毫米厚的鋼板中，在零下10多攝氏度的環(huán)境下，大家用手壓著將螺絲一點(diǎn)點(diǎn)打進(jìn)去，一天下來，手腕幾乎都是腫的……

　　經(jīng)過100多名建站隊(duì)員52天的晝夜奮戰(zhàn)，2月7日，我國(guó)在南極的第五個(gè)考察站——秦嶺站正式建成并投入使用。這是繼長(zhǎng)城站、中山站之后我國(guó)第三個(gè)南極常年考察站，填補(bǔ)了我國(guó)南極科考布局的空白，將為評(píng)估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐。

　　張保軍的主要研究方向是極地冰/冰架物質(zhì)平衡研究，除了參建秦嶺站，此次他還負(fù)責(zé)海上驗(yàn)潮站和GNSS跟蹤站的建設(shè)，并開展相關(guān)科研工作?！拔覀兂俗g船，在距離海岸50米、水深約10米的位置布放了驗(yàn)潮儀，用于潮汐的觀測(cè)和預(yù)報(bào)，海水的溫度、鹽度、壓強(qiáng)、海平面變化等數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)?！睆埍＼娬f，驗(yàn)潮儀布放過程中，還遇到線纜短路等問題，經(jīng)過不斷調(diào)試和維修，一周后驗(yàn)潮站終于采集到首個(gè)觀測(cè)數(shù)據(jù)。

　　“利用衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，結(jié)合驗(yàn)潮儀、GNSS等設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，相互印證和分析，可以幫助我們更加精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)南極冰蓋、冰架物質(zhì)平衡和變化情況，進(jìn)一步弄清楚其中的機(jī)制原理?！睆埍＼娬f，后續(xù)他將持續(xù)跟蹤觀測(cè)，用好此次科考相關(guān)成果解決科研難題。

　　

　　版式設(shè)計(jì)：沈亦伶

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年05月12日 05 版）

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