花湖機場全貌。鄂軒攝

大道同行，守正出新。鄂州職業(yè)大學教授張靖鳴介紹，早在春秋戰(zhàn)國時代，荊楚大地便十分重視商業(yè)貿(mào)易的流通，1957年出土的“鄂君啟節(jié)”，是楚懷王六年（公元前323年），懷王頒發(fā)給封地在今湖北鄂城的鄂君啟，用于水陸兩路運輸貨物的免稅通行證。

開放之風氣，源自歷史；開拓之景象，亦深入鄂州城市基因。

從“鄂州鋼鐵廠”到“湖北改革試驗田”，從“湖北第一個國家級開發(fā)區(qū)”到“空港新城”，使得鄂州總能在歷史長河當中，于那個關(guān)鍵渡口登陸成功。

如今臨空產(chǎn)業(yè)正在加速導入：徐工機械等8家世界500強企業(yè)，在鄂州設(shè)立中國區(qū)中心倉；新科宇航等20個臨空制造業(yè)項目加快投資建設(shè)；長江存儲等11家重點企業(yè)，通過機場開展外貿(mào)業(yè)務。另外，中外運、港中旅華貿(mào)、日郵物流等29家國際貨代企業(yè)落戶，國藥控股、中國供銷等頭部供應鏈企業(yè)新項目開工。

大鵬一日同風起。鄂州人在努力將“空港新城”的美好藍圖變成生動現(xiàn)實的賽道上，開拓的腳步未曾停下，開放的領(lǐng)域不斷拓展。

截至2024年2月29日，花湖機場已開通49條國內(nèi)貨運航線、14條國際貨運航線，已形成由鄂州向歐洲、北美、東亞、東南亞、西亞輻射的航網(wǎng)布局，初步構(gòu)建“一日達全國，隔夜達全球”的快貨物流圈。鄂州被納入空港型國家物流樞紐承載城市。2024年，將新開辟5條國內(nèi)貨運航線、10條國際貨運航線，貨郵吞吐量達120萬噸（國際40萬噸）左右，進入全國前四。

花湖通四海，鄂州達五洲，過去的“小鄂州”正向中部對外開放的“大平臺”昂首邁進。

鄂州海關(guān)查檢科副科長劉壯對“24小時”“隨叫隨到”幾個詞，有著特別的感觸。去年下半年，航班數(shù)量迅猛增長后，口岸工作也跟著開始連軸轉(zhuǎn)。劉壯印象最深刻的就是湖北下凍雨那幾天。恰逢年關(guān)，各地企業(yè)都想著趕在年前把貨送到口岸，又碰上惡劣天氣，好多運輸車輛都堵在高速上。“我們在現(xiàn)場持續(xù)值守，承諾節(jié)假日口岸通關(guān)沒有截止期限，給他們吃下定心丸，避免企業(yè)著急趕路出現(xiàn)安全事故?！北M管機場的風很大，雨落下就成了冰，但最終貨物通關(guān)順暢，都能趕上航班。劉壯笑著說，“雖然工作強度大，但口岸的繁榮是海關(guān)人喜聞樂見的好事情?！?/p>

作為轉(zhuǎn)運中心，花湖機場75萬平方米轉(zhuǎn)運中心的巨大空間內(nèi)，長達52公里的智能化分揀線上，快件以每秒2.7米的速度分揀。

鄂州海關(guān)副關(guān)長薛棟進一步介紹，為了化解海關(guān)嚴密監(jiān)管要求和機場高效分揀需求之間的矛盾，在海關(guān)總署監(jiān)管司的支持和指導下，鄂州海關(guān)創(chuàng)新性地將海關(guān)監(jiān)管步驟嵌入機場作業(yè)流程。他說，“快件從上線，到通關(guān)、落格，再到組板，平均用時只有15—20分鐘。”

申玉華是鄂州花湖機場綜合服務中心外貿(mào)綜合服務窗口的一位工作人員，從服務中心成立初期，申玉華就感受到，花湖機場不僅帶動了鄂州的經(jīng)濟發(fā)展，貨運能力也輻射到了全國，2023年下半年一系列外貿(mào)、貨代、物流企業(yè)入駐臨空經(jīng)濟區(qū)，整個城市都充滿著“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的氛圍。

從“開放開明、敢闖敢試”的傳承，到“實在實干、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的開拓，鄂州精神終于跟隨花湖機場上的時代航班，得以四方遠播、廣為人知。

飛機正在裝載貨物。鄂軒攝

鄂州市委書記孫兵提出，要認真落實湖北省委省政府部署要求，搶抓花湖機場、武漢新城建設(shè)重大機遇，奮力建設(shè)武漢都市圈協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，努力為湖北建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)作出新的更大貢獻。

為加快推進武漢都市圈一體化發(fā)展，湖北省規(guī)劃了武漢新城與鄂黃黃“三橫三縱”快速道路，共370.6公里，鄂州市境內(nèi)約193.8公里，占比達52%，總投資約達199.11億元。對于財力已捉襟見肘的鄂州來說，再拿出百億來修建與周邊地市聯(lián)通的道路可謂是“雪上加霜”?？啥踔菔形?、市政府的決心卻十分堅定，鄂州傾其所有建成了花湖機場，不僅是為了自身發(fā)展，更重要的是為全省作貢獻，努力以一域之為，助力全局之進。

“功成不必在我”，作為全省地市州中的小兄弟，鄂州真正用“小肩膀”體現(xiàn)了“大擔當”。

隨著《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃綱要》《武漢新城規(guī)劃》《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要》相繼出臺，鄂州主動對接，從規(guī)劃提升、城市設(shè)計著手，爭當加快城市和產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展的排頭兵。依托花湖機場，鄂州、黃石、黃岡等地臨空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、方興未艾，一座全新的高質(zhì)量發(fā)展的主引擎已初具規(guī)模、正蓄勢待發(fā)。

而今，在改革開放事業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段的新時期，產(chǎn)業(yè)升級的時不我待，全要素生產(chǎn)效率的日新月異，召喚著花湖機場千呼萬喚始出來，并一舉將鄂州推向高水平對外開放，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局的舞臺中心。站在這樣一個歷史轉(zhuǎn)折點，橫空出世的花湖機場，不僅將全國乃至全世界的快遞和貨物送往千家萬戶，更是將“開放開明、敢闖敢試，實在實干、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的鄂州精神，騰云四海，遠播全球。（劉剛、曹財林）

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