5月26日，牛首漢江特大橋現(xiàn)場(chǎng)施工正酣，工人們正在加緊作業(yè)。承建方中交二航局項(xiàng)目經(jīng)理介紹，該橋?yàn)?07國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程的主要控制性工程，橋梁跨越漢江，全長(zhǎng)4458米，將建成國(guó)內(nèi)最大跨徑無(wú)輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。該改建工程起于鄂豫兩省交界處，路線總長(zhǎng)96公里，總投資近70億元，這是湖北省襄陽(yáng)市有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的普通公路建設(shè)項(xiàng)目。

“我宣布，襄陽(yáng)造‘大國(guó)重器’架橋機(jī)水運(yùn)出口正式啟航�！�5月14日，在襄陽(yáng)小河港大件運(yùn)輸跨國(guó)航線開(kāi)通儀式上，當(dāng)?shù)毓賳T一聲令下，一艘載滿架橋機(jī)的貨輪緩緩駛離港口，發(fā)往泰國(guó)。港口負(fù)責(zé)人介紹，這是襄陽(yáng)小河港首單出口海外的水運(yùn)貨物，開(kāi)辟襄陽(yáng)港小河港區(qū)至東南亞國(guó)家國(guó)際物流新通道，這是襄陽(yáng)市振興內(nèi)陸航運(yùn)的重大舉措。

4月26日，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。鄭渝高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，屆時(shí)襄陽(yáng)即將迎來(lái)“全境高鐵時(shí)代”。

城市要發(fā)展，交通須先行。一項(xiàng)項(xiàng)重大工程項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，彰顯著襄陽(yáng)打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市的決心和魄力。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，襄陽(yáng)市不斷補(bǔ)齊交通運(yùn)輸短板，加快完善四通八達(dá)立體交通網(wǎng)絡(luò)，適度超前謀劃交通建設(shè)，為新時(shí)代城市功能“強(qiáng)”起來(lái)、城市發(fā)展“立”起來(lái)，提供堅(jiān)實(shí)支撐和保障，著力構(gòu)建全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

補(bǔ)短板：發(fā)力“重大項(xiàng)目”建設(shè) 暢通發(fā)展“大動(dòng)脈”

襄陽(yáng)自古即為交通要塞，素有“南船北馬、七省通衢”之稱，歷來(lái)為南北通商和文化交流的通道，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的重要交通樞紐，卻長(zhǎng)時(shí)間呈現(xiàn)公路運(yùn)輸“一家獨(dú)大”的局面。“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，公路運(yùn)輸占比過(guò)大，鐵路、水運(yùn)和航空份額少，沒(méi)有發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，襄陽(yáng)物流成本居高不下……”襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人曾直面交通發(fā)展的痛點(diǎn)和短板。

如何補(bǔ)齊短板，襄陽(yáng)市發(fā)力重大項(xiàng)目建設(shè)。2020年12月4日，襄陽(yáng)市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)《襄陽(yáng)市疫后重振補(bǔ)短板強(qiáng)功能交通補(bǔ)短板工程三年行動(dòng)實(shí)施方案（2020-2022年）》，全市三年擬實(shí)施交通補(bǔ)短板重大項(xiàng)目32個(gè)，總投資約465億元，涉及公、鐵、水、空等全領(lǐng)域。

襄陽(yáng)港大件運(yùn)輸跨國(guó)航線開(kāi)通。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局供圖

“我宣布，小河港件雜貨直通長(zhǎng)江航線開(kāi)通。”3月7日，隨著湖北省港口集團(tuán)漢江有限公司董事長(zhǎng)徐繼傳一聲令下，一批重達(dá)1800噸的貨物在襄陽(yáng)港小河港區(qū)平穩(wěn)裝船出港，將沿漢江、長(zhǎng)江順流而下直達(dá)南京，再經(jīng)運(yùn)河抵達(dá)浙江湖州，這是20多年來(lái)襄陽(yáng)市開(kāi)通的第一條大宗普貨直達(dá)長(zhǎng)江航線，結(jié)束了襄陽(yáng)近20年水運(yùn)件雜貨為零的歷史。

一江碧水穿城過(guò)，十里青山半入城，一條路將串起一座城。4月7日，總投資約105億元的襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)提速改造二期工程5個(gè)標(biāo)段同步開(kāi)工，項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)“一心四城”快速通達(dá)，真正形成半小時(shí)交通圈，豐富城市業(yè)態(tài)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展。

浩吉鐵路、漢十高鐵和鄭渝高鐵襄陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、襄陽(yáng)港小河港開(kāi)通國(guó)際物流通道、襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)提速改造二期工程開(kāi)工、207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程開(kāi)工建設(shè)、襄陽(yáng)綜合保稅區(qū)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收、�？岛蜅楆�(yáng)機(jī)場(chǎng)提上日程、呼南高鐵襄荊段年內(nèi)全線開(kāi)工、合襄高鐵前期工作加快推進(jìn)……近年來(lái)，一項(xiàng)項(xiàng)重大工程項(xiàng)目的完工、建設(shè)和規(guī)劃，襄陽(yáng)市通過(guò)加快補(bǔ)交通短板，暢通發(fā)展“大動(dòng)脈”。

加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提功能，襄陽(yáng)市謀劃實(shí)施一批重大項(xiàng)目。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師趙慶介紹，“十四五”時(shí)期，襄陽(yáng)市將注重各類交通要素高效系統(tǒng)集成，謀劃實(shí)施鐵、水、公、空等交通項(xiàng)目200個(gè)，完成投資1164億元，全力建設(shè)全國(guó)鐵路樞紐、全國(guó)公路樞紐、全國(guó)內(nèi)河主要港口、漢江流域航運(yùn)中心、區(qū)域性航空中心，鞏固提升全國(guó)性綜合交通樞紐城市地位，著力打造國(guó)家生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐承載城市。

打基礎(chǔ)：推進(jìn)立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系

搭高鐵、乘飛機(jī)、坐輪船、自駕行……一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)二線城市，充滿發(fā)展活力�！笆�三五”以來(lái)，襄陽(yáng)統(tǒng)籌推進(jìn)鐵、水、公、空綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，為加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市和國(guó)家物流樞紐承載城市打下了良好基礎(chǔ)。

麻安高速�？当睒屑~互通。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局供圖

公路四通八達(dá)。麻竹高速公路襄陽(yáng)西段、保宜高速公路襄陽(yáng)段等多路段建成通車，全市高速公路里程達(dá)到736公里，基本形成“三縱兩橫一環(huán)兩支”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)所有縣市通2條高速公路；國(guó)省干線公路升級(jí)提質(zhì)，全市普通公路通車?yán)锍踢_(dá)到3.2萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通國(guó)道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通省道，所有建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路；農(nóng)村公路建設(shè)方面，改建、提檔升級(jí)農(nóng)村公路8475公里，獲評(píng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位。

襄陽(yáng)東站。謝勇攝

鐵路建設(shè)提速。襄陽(yáng)已建成浩吉鐵路、漢十高鐵以及鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)以北段，鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)以南段即將通車，呼南高鐵襄荊段下半年開(kāi)工建設(shè)，全部建成后基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵，形成“四縱四橫”鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)對(duì)接中歐班列樞紐借點(diǎn)城市運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，開(kāi)通了襄漢歐、襄西歐、襄渝歐3條襄歐班列；襄陽(yáng)至南寧至越南鐵鐵聯(lián)運(yùn)線路；襄陽(yáng)東站匯聚了西武、鄭萬(wàn)、呼南三條國(guó)家高鐵，是全國(guó)地級(jí)市最大高鐵站，已開(kāi)通直達(dá)北、上、廣的高鐵列車。襄陽(yáng)“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)加速形成。

2020年1月12日，漢江雅口航運(yùn)樞紐船閘首次試通航成功。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局供圖

漢江航運(yùn)中心加快建設(shè)。漢江梯級(jí)開(kāi)發(fā)加速推進(jìn)，雅口航運(yùn)樞紐開(kāi)始蓄水，新集樞紐開(kāi)工建設(shè)。積極打造南北向水運(yùn)通道，唐白河（唐河）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程開(kāi)工建設(shè)。港口建設(shè)步伐加快，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，主城區(qū)梯子口旅游碼頭以及一批貧困地區(qū)旅游渡運(yùn)碼頭相繼建成。全市內(nèi)河航道通航里程達(dá)到583公里，港口貨物吞吐能力達(dá)到700萬(wàn)噸。

民航發(fā)展步伐加快。襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程順利完成，T2航站樓和2600米跑道投入使用。襄陽(yáng)南漳、�？�、谷城、棗陽(yáng)、宜城等5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)納入省通用航空中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

客貨運(yùn)輸站場(chǎng)覆蓋廣泛。襄陽(yáng)東站城市綜合客運(yùn)樞紐、宜城市高速汽車客運(yùn)站等高等級(jí)客運(yùn)站建成投用，實(shí)現(xiàn)市區(qū)有樞紐站、縣市有二級(jí)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有五級(jí)站、村村有簡(jiǎn)易站及招呼站。浙江傳化、金鷹重工、浩吉鐵路等一批全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)在襄陽(yáng)布局，建成襄陽(yáng)保稅物流中心一期等一批物流園區(qū)。

“當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期，我們將當(dāng)好開(kāi)路先鋒，實(shí)現(xiàn)全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能更加強(qiáng)大、國(guó)家物流樞紐承載城市節(jié)點(diǎn)作用充分發(fā)揮，為我市加快打造中西部非省會(huì)龍頭城市、漢江流域中心城市提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸支撐和保障�！毕尻�(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人擲地有聲。

再提升：適度超前謀劃建設(shè) 提升全國(guó)交通樞紐能級(jí)和地位

適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“十四五”發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)……“十四五”開(kāi)局以來(lái)，一項(xiàng)項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃接連發(fā)布，勾勒出城市未來(lái)交通發(fā)展的壯闊藍(lán)圖。

今年2月24日，襄陽(yáng)市委召開(kāi)專題會(huì)，研究《襄陽(yáng)城市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035年）》，指出要搶抓中央適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇窗口期，加快推進(jìn)規(guī)劃的重大交通項(xiàng)目落地實(shí)施，推動(dòng)規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，打造內(nèi)暢外聯(lián)交通體系，全面提升襄陽(yáng)全國(guó)性綜合交通樞紐的能級(jí)和地位。

航拍346國(guó)道一級(jí)公路武鎮(zhèn)段。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局供圖

3月，《襄陽(yáng)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，到2025年，襄陽(yáng)交通實(shí)現(xiàn)“四個(gè)全省領(lǐng)先”，即立體交通發(fā)展水平全省領(lǐng)先、基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)深度全省領(lǐng)先、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率全省領(lǐng)先、交通經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展全省領(lǐng)先。該市初步形成“四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)所有縣市通高速鐵路；實(shí)現(xiàn)所有縣（市、區(qū)）通兩條及以上高速公路；力爭(zhēng)漢江襄陽(yáng)段全部達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，基本形成“3123出行交通圈”“123快貨物流圈”。

完善高速公路對(duì)外通道。加快建成棗潛北、繞城南、襄陽(yáng)至南漳3條高速公路。開(kāi)工建設(shè)襄陽(yáng)至宜昌高速公路，打通襄陽(yáng)至川渝城市群的高速通道；開(kāi)工建設(shè)襄陽(yáng)至南陽(yáng)（新野）高速公路，打造新的鄂豫省際通道；規(guī)劃建設(shè)河谷組群至南漳高速公路，打造西南山區(qū)對(duì)外發(fā)展通道；謀劃建設(shè)襄陽(yáng)至信陽(yáng)高速公路，打造襄陽(yáng)至長(zhǎng)三角城市群的高速通道，加快打造全國(guó)公路樞紐。

加快推進(jìn)在建鐵路建設(shè)。建成鄭萬(wàn)高鐵全線、呼南高鐵襄荊段，加快啟動(dòng)襄陽(yáng)至合肥高鐵建設(shè)，努力構(gòu)建“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、關(guān)中等核心城市群快捷直達(dá)的格局，加快打造全國(guó)鐵路樞紐，重塑“七省通衢”的鐵路樞紐地位。

加快打造漢江航運(yùn)中心。加快建成雅口、新集樞紐，研究啟動(dòng)王甫洲船閘改造，貫通漢江千噸級(jí)航道，加快實(shí)施唐白河航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程，構(gòu)建“干支通達(dá)、通江達(dá)�！钡狞S金水道。加快小河港區(qū)、唐白河港區(qū)、河谷港區(qū)建設(shè)，推動(dòng)余家湖港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造現(xiàn)代化、規(guī)�；�、智能化港口。規(guī)劃建設(shè)進(jìn)港鐵路，依托省港口集團(tuán)發(fā)展平臺(tái)，全面實(shí)施“江海聯(lián)運(yùn)、港港聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，形成東至上海、西至重慶、北至河南、南至廣西的水運(yùn)通道。

波音320和波音738停靠機(jī)場(chǎng)。襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局供圖

加快打造區(qū)域航空中心。加快完成襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建，提升襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)保障能力。有序新開(kāi)航線、加密航班，持續(xù)優(yōu)化時(shí)刻、提升服務(wù)。大力發(fā)展航空貨運(yùn)，盡快開(kāi)通全貨機(jī)航線。積極謀劃國(guó)際包機(jī)業(yè)務(wù)，待國(guó)家批準(zhǔn)襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空口岸臨時(shí)開(kāi)放后，適時(shí)開(kāi)通國(guó)際客運(yùn)包機(jī)航線。

中豪·襄陽(yáng)國(guó)際商貿(mào)城全景。張沛攝

襄陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，立足于中長(zhǎng)期交通大發(fā)展，襄陽(yáng)市將搶抓建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略機(jī)遇，強(qiáng)化交通“硬聯(lián)通”，引領(lǐng)城市群發(fā)展，全面對(duì)接國(guó)家“6軸、7廊、8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，以及全省“三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道”綜合交通運(yùn)輸空間布局，加快構(gòu)建東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的綜合立體交通網(wǎng)。（李東 張懷如 沈明晶）

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